Description
Composants
Cadre et plus
Cintre et Selle
- Poignée: XLC, GR-S34 Gravity Grip
- Cintre: XLC, Barre plate, HB-M34, Dia. 35 mm, Rise: 30 mm, backsweep 9°
- Diamètre du Cintre: 35 mm
- Matériau du Cintre: Aluminium
- Montée du Cintre: 30
- Largeur du Cintre: 800 mm
- Jeu de direction: Acros, Semi-intégré, ICR Top cup / bottom BlockLock ZS56/ZS56
- Selle: Prologo, Proxim W450 Steel
- Tige de Selle: JD, Tige de selle télescopique, YSI05, Dia. 31.6 mm, Travel: 125 mm, 405 mm
- Seatpost Material: Aluminium
- Seatpost Travel (mm):
- · 125 mm
- · 150 mm
- · 175 mm
- · 200 mm
- Potence: XLC, ST-M60, Dia. 35 mm, L: 40 mm, A-Head
- Longueur de la tige: 40 mm
Composants E-bike
- Batterie: Bosch, Powertube 800 Wh
- Battery Capacity: 800 Wh
- Emplacement de la batterie: Tube diagonal
- Chargeur: Bosch, Charger 4A, 230V
- Ecran: Bosch, Kiox 600C + USB Port + Mini Remote
- Moteur: Bosch, Performance line CX
- Couple du moteur [nm]: 120 Nm
- Motor Location: Centre
Géométrie
- Largeur boîtier de pédalier [mm]:
- · 17 mm
- · 29 mm
- Longueur de base [mm]: 456 mm
- Déport de fourche [mm]: 585 mm
- Longueur totale de la fourche [mm]: 44 mm
- Angle du tube de direction:
- · 64.5 degrees
- · 65 degrees
- Longueur du tube de direction [mm]:
- · 100 mm
- · 110 mm
- · 125 mm
- · 140 mm
- Portée [mm]:
- · 438 mm
- · 460 mm
- · 479 mm
- · 506 mm
- Stack [mm]:
- · 628 mm
- · 640 mm
- · 654 mm
- · 667 mm
- Angle du tube de selle: 77 degrees
- Longueur du tube de selle [mm]:
- · 390 mm
- · 430 mm
- · 460 mm
- · 490 mm
- Longueur du tube supérieur [mm]:
- · 583 mm
- · 608 mm
- · 630 mm
- · 660 mm
- Empattement [mm]:
- · 1228 mm
- · 1250 mm
- · 1275 mm
- · 1308 mm
Roues et composants de roues
- Pneu: Continental, Kryptotal-F Enduro SuperSoft foldable skin SL, 60-622
- Pneu Arrière: Continental, Kryptotal-R Enduro Soft foldable skin SL
- Paire de Roues: DT Swiss, H 1900 Spline, 30 mm, 15×110 mm, 6 bolt Disc
- Matériau du Moyeu: Aluminium
- Roue Arrière: DT Swiss, H 1900 Spline, 30 mm, 12×148 mm, 6 bolt Disc, HG
- Taille de Roue: 29, 27.5
Système de freinage
- Frein Avant: Sram, Frein à disque hydraulique, DB Maven BSE SJ, 4 pistons, organic pad, 220 mm
- Brake Front Mount: Post Mount
- Frein Arrière: Sram, Frein à disque hydraulique, DB Maven BSE SJ, 4 pistons, organic pad, 220 mm
- Support arrière de frein: Post Mount
- Levier de frein: Sram, DB Maven Base Stealth-BL
- Disques de frein: Sram, DB Centerline 220 / 200 mm, Rounded, 6 Bolt Disc
Transmission
- Cassette Description: Sram, XS-1270 Eagle T-Type, HG
- Dents de cassette: 10-52T
- Chaîne: Sram, Eagle 70 T-Type 12s
- Longueur de manivelle: 160
- Pédalier: Sram, Eagle 90 ISIS 160mm+CR XX EagleBosch DU38DM T-Type
- Dents du pédalier: 34T
- Type de pédalier: single
- Dérailleur Arrière: Sram, Eagle 90 T-Type 12s
- Vitesse: Sram, Dérailleur
- Nombre de vitesses: 12
- Pédales: XLC, PD-M29 Flat w. Reflector
- Pedal Inclusive: Oui
- Selecteur de vitesse Droit: Sram, Triggershift, Eagle 90 T-Type Single Click
admin –
Très bon choix pour quelqu’un qui veut un VTTAE sérieux sans aller jusqu’au tarif du 10.8. Le 6.8 garde l’essentiel : cadre carbone, Bosch Smart System, grosse batterie 800 Wh et vraie géométrie all-mountain. Moins premium en équipement que le 10.8, mais probablement plus rationnel pour la majorité des utilisateurs.
admin –
Le Lapierre Overvolt AM CF 6.8 2026 est un VTTAE carbone all-mountain très sérieux, plus accessible que le 10.8 mais basé sur la même plateforme moderne. Il reçoit le Bosch Performance Line CX jusqu’à 100 Nm, une batterie Bosch 800 Wh, un cadre carbone, 170 mm à l’avant et 165 mm à l’arrière. C’est donc un vélo fait pour rouler fort, avec de l’autonomie et une vraie capacité en descente